Op deze pagina gaan we in op een zeer belangrijk onderdeel van wingfoilen: besturing van de wing. Leren omgaan met de wing en hem onder controle houden. In het begin voelt dit als iets nieuws en vreemds, maar je zult het snel leren. Hoe de wing in de gewenste richting en positie te sturen. Dan wordt het je tweede natuur: het besturen van de wing zit in het geheugen van je spieren opgeslagen. Leer op deze pagina alles over wing handeling en het controleren van de wing. Doe dit voordat je het water in gaat met je uitrusting en duik in het leren opstijgen.
Laten we eerst een paar sleutelelementen in de wing identificeren: de centrale handgreep en de centrale luchtbalg (“strut” genoemd).
De centrale handgreep
Op deze foto zie je het centrale handvat gemarkeerd in de rode cirkel. De centrale handgreep is je vriend. Of je nu op het strand loopt of gewoon je wing vasthoudt, je pakt hem met één hand vast aan dit handvat. Hierdoor zal de wing in balans zijn in de lucht en onder jouw controle.
De centrale strut
Op deze foto zie je de centrale hendel aangegeven in de gele cirkel. Essentieel voor besturing van de wing in ruststand.
Het rode ovaal geeft de zogenaamde “central strut” aan. Het deel dat van voor naar achter door het midden van de wing loopt. Je regelt de kracht van de wing door je achterste hand verder naar de achterkant van de central strut te plaatsen.
Zolang je je hand niet op de central strut hebt, is er in principe geen kracht in de wing.
Besturing van de wing: Alle wing concepten en termen
De leading edge is de voorkant van de wing tijdens het surfen. Dit is het deel dat het eerst in contact komt met de lucht.
De trailing edge is het “uiteinde van de wing”, waar de lucht de wing verlaat.
Het centrale handvat (central handle) bevindt zich in het midden van de voorrand. Hier houd je de wing vast als je op het land bent of als je downwind gaat.
De centrale strut verbindt de vleugelvoorrand met de achterkant en geeft de wing structuur. Het kan ook een giek zijn in plaats van een met lucht gevulde blatter.
Op de central strut zijn de handgrepen gemonteerd die je gebruikt om de wing vast te houden tijdens het foilen en varen. De handgrepen kunnen worden gemaakt van textiel of van stijf materiaal zoals een staaf, bijvoorbeeld van carbon.
Praktische tips voor het omgaan met de wing
De wing vasthouden op het strand
Ook als je op het strand loopt ben je bezig met besturing van de wing. Dan moet je je wing aan de centrale handle vasthouden. Deze wing is zo gebouwd dat de centrale handgreep het evenwichtscentrum is.
Lees meer over te water gaan met je uitrusting.
De wing besturen: je armen en handen gebruiken
Voor een goede besturing van de wing moet je begrijpen hoe je wing reageert op de wind. Ook hoe je het in de positie en richting kunt rijden die je wilt. Begin door de wind in één hand te nemen bij het centrale handvat. Gebruik vanaf daar je tweede hand om een van de handgrepen verderop in de central strut vast te pakken. Je zult meteen merken dat de wing meer kracht uit de wind krijgt.
Je voorste hand is meer in een vaste positie, je achterste hand wordt gebruikt om de wing te sturen. Als je wilt dat de wing omhoog gaat, duw je je achterhand naar beneden. Als je wilt dat de wing naar beneden gaat, duw je je achterhand omhoog.
Onderstaande video van Damien Leroy geeft een perfecte indicatie over hoe je je armen en handen moet gebruiken en hoe je moet beginnen op het strand.
Handpositionering en kracht
In deze afbeelding zie je het verschil tussen de voorhand en de achterhand.
- De voorste hand is rood gemarkeerd en bevindt zich het dichtst bij de vleugelvoorrand en de voorkant van de wing.
- De achterste hand is geel gemarkeerd en het dichtst bij de achterste rand van de wing.
Je gebruikt de achterste hand (geel) om de wing omhoog en omlaag te sturen en om hem te sluiten of te openen. De voorste hand is altijd min of meer in dezelfde positie.
Hoe meer je je achterste hand naar het uiteinde van de central strut beweegt, hoe meer kracht er door de wing wordt gegenereerd.
Leer omgaan met de wing op het strand
Hierdoor kun je je alleen op de wing richten.
Pak de wing, leer hem op en neer te bewegen. Kijk wat er gebeurt als je de positie van (een van) je handen verandert.
Hierdoor raak je gewend aan de wing en kun je je alleen op de wing concentreren.
Je hoeft je aandacht niet te verdelen tussen het bedienen van de wing en het managen van het board, de golven en al het andere.
Zodra je de wing onder controle hebt, is het een goed idee om met je uitrusting het water in te gaan en te beginnen met wingfoilen.
Gemiddeld vermogen: meestal gebruikt
Zodra je hebt geleerd hoe je moet opstijgen, ben je uit het water en op de foil. Je kunt het vermogen dat je van de wing krijgt verminderen. Hier kun je je vlucht volhouden.
De reden hiervoor is dat je board niet meer de weerstand van het water heeft. Dus het zal sneller gaan.
Je vermindert de extra snelheid door de positie van gemiddelde kracht in te nemen. Op deze manier vlieg je waarschijnlijk de meeste tijd.
Je wing maakt een hoek van ongeveer 45% met de horizon.
Volle kracht: wing is bijna verticaal
Zoals je op deze afbeelding ziet, wordt de wing in een bijna verticale positie gehouden en evenwijdig aan het lichaam van de rider. Waarschijnlijk heeft de rider de armen ook zo wijd mogelijk. Door deze twee dingen te doen, haal je het meeste vermogen uit je wing. Een goede positie als je minder wind hebt en je hoogte onder controle hebt.
Onthoud dat deze twee aspecten (de wing verticaal houden en je handen ver van elkaar houden) de manier zijn waarop je de meeste kracht uit de wing haalt.
Minimaal vermogen: bij rukwinden
Als je in vlagerige wind rijdt, kun je de wing het beste boven je hoofd optillen. Op deze manier komt er minimale kracht van de wing en gaat het grootste deel van de kracht van de windvlaag gewoon voorbij.
Door de wing boven je hoofd te houden, zal de wind je lichaam een beetje omhoog trekken, wat je helpt om te vliegen ook al heb je minder snelheid. Een goede vaardigheid als het gaat om besturing van de wing.
Volgende niveau van besturing van de wing: rijden met de wing achter je
Als je eenmaal het niveau hebt bereikt waarop je niet eens meer hoeft na te denken over hoe je de wing moet hanteren en vliegen op de foil een fluitje van een cent is, kun je gaan rijden door te pompen of te surfen op de deining en golven. Net als een golfsurfer gebruik je de energie van de golven om vooruit te komen. Je kunt de foil met je voeten oppompen om de snelheid hoog te houden als dat nodig is. Op dit moment heb je de kracht van de wind in je wing niet echt nodig om vooruit te komen. Je kunt de wing achter je laten “zweven”: je pakt de wing weer vast bij de centrale hendel en je laat hem achter je langs vliegen.
Als je terug in de wind wilt draaien, pak je de wing bij de handgrepen en foil je op de gebruikelijke manier.
